93年から１０年間約１０万キロ走ったイントルと2003.5にお別れし、
今のバイクはヤマハ★ウォーリアXV1700PCになりました。
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| 形式 | VX51L（８７年式） |
| 全長／全幅／全高 | 2,335／710／1135mm |
| 車軸距離 | 1,620mm |
| シート高 | 725mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 最小回転半径 | 2.8m |
| 乾燥重量 | 243kg |
| エンジン形式／タイプ | 空冷４サイクル OHC ３バルブ |
| 気筒数配列／排気量 | 45度 Ｖ型２気筒／1360cc |
| 内径×行程 | 94.0×98.0mm |
| 圧縮比 | 9.3 |
| 最高出力 | 71ps／4800rpm |
| 最大トルク | 11.5kgm／3200rpm |
| 始動方式／点火方式 | セル／トランジスタ |
| バッテリー容量／形式 | 12V14Ah／FTH16-BS-1 |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 5.0L |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| １次減速機構／減速比 | ギア／1.645 |
| 最終減速機構／減速比 | ギア／2.666 |
| 変速機形式 | 常時かみ合い式４段リターン |
| 変速比（１速から） | 3.000/1.823/1.333/1.041 |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
| キャスター／トレール | 36°／166mm |
| ハンドル切れ角 | 左右角４０° |
| 制動装置 前／後 | 油圧式ディスク／油圧式ディスク |
| 懸架装置 前／後 | テレスコピック／スイングアーム |
| タイヤサイズ 前／後 | 110/90-19 ／ 170/80-15 |
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