それでは、エボリューション�Tをお見せしましょう。

これが噂のエグリタンクです。

エボリューション�T 　スペック

主な改造箇所	内　　　　　容
タンク	ご存知ヤマハドラッグスター４００のタンクを加工し、エグリ仕様に。タンク自体はフリマ(\5000)で購入。購入時少しへこんでいたのでそのままたたいてエグリ加工後、パテでエッジを立て整形。パテ代、ステー作成費込みで約３万円くらいかな。
シート	ハーレー(XL系？）用シート（ベースは鉄板のものを選択）を１万で購入。それをバラしてベースをバイクに合わせ再組み立て。費用約１．５万円
サイドカバー	2mmのアルミ板（東急ハンズで購入）をカット＋曲げで作成。一応ダクト風にした。本当はステンレスにしたかったのだが、硬いのでアルミで我慢。
ハンドル	メーカー不明、フリマで(\1500)で購入。
アンダーカウル	デスペラード用を購入（新品約\10000）し、加工取り付け。
ウインカー	Ｆ／ドラッグスター用ステー（フリマで\2000で購入）を加工し、取り付け。 Ｒ／ハーレー用マーカーライトをコーリンで4000円くらいで購入。そのままでは暗すぎるので、ウインカー用の電球に取替え。
シーシーバー	デイトナ社製ホンダJAZZ-50用をフリマ(\3000)で購入。ネジ２本で簡単に取り外せるように加工、取り付け。
Ｒサス	プログレシブショートサス（1.5inchダウン）。ハワイに行った時、バイク屋にたまたまあったので購入。（当時約２．８万円）
Ｆスクリーン	コーリンで購入。メーカーは忘れた。（\18000）
グリップ	EASYRIDERSのフリマ（\3000）で購入。ハーレー用だったため、アクセル側はそのままでは合わず、ちょっと加工。しかし、メッキが悪いため、今はかなりはげている。
キャブレター	DYNOJET（STAGE1KIT）を米国通販（DENNISKIRK）で購入（送料込み約90ドル）。自分で取り付け。レスが良くなり、加速感も向上。
マフラー	写真はCOBRA社製スラッシュカット（\48000）だが、現在は同２インチドラッグパイプです。（インターネット上で中古\16000で購入）
ミラー	カスタムミラー。（メーカー？）
テール周り	ナンバー取り付け等オリジナル加工。
各種皮製品	すべて自作だよ〜ん。
塗装	缶スプレーのオリジナル自家塗装。（総費用３万弱）

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